6 неща, които се случват по време на полети Пилотите не искат да знаете за тях

Всеки път, когато стъпим на самолет, не можем да не мислим за всички неща, които могат да се объркат. Въпреки че обикновено всичко е плавно плаване (или „летящо“), като изключим някои случайни турбуленции, изглежда, че работниците от самолета правят всичко възможно, за да прикрият всякакви злополуки. Скорошен чат в Reddit помоли пилотите да разкрият най-лудото нещо, което някога се е случило в средата на полета, и отговорите им може да ви изненадат.

1. Когато вашият пилот спомена въздушен трафик, може да е имало близко повикване с друг самолет.

„Пилотът, летящ на другия самолет, просто не разговаряше с никого по радиото, докато се задържаше на място тя бе посочила, че заминава преди повече от 10 минути, всички под радарното покритие, безконтролно въздушно пространство. Вкарахме я на TCAS (система за избягване на сблъсъци в трафика) в последния момент (мисля, че накрая включих транспондера си), а аз извърших агресивна маневра, за да избегна самолет, който никога не сме правили всъщност виждам. Сигурен съм, че минахме на една четвърт миля от нея на същата надморска височина. По това време летях с линейка. Медицинският ми екипаж нямаше представа, докато не им казахме. "

2. Ако радиостанциите не се използват правилно, може да има изненади.

„Когато бях сравнително нов частен пилот, предприемах полет в чужбина, за да посетя приятели в друга държава. Трябваше да пикаем, така че кацнах на това малко, безлюдно летище с една писта в селската Айова, за да се грижа за бизнеса. Нямаше душа наоколо и изобщо нямаше бъбривост по радиото. Когато тръгваше да излита, все още нямаше признаци на живот и нищо друго освен мълчание на CTAF (обща препоръчителна честота за движение). Като добро момче все още обявих всяка акция по CTAF, от такси до излитане. Съобщих за излитането си и започнах ролката си. Щом се завъртях и започнах изкачването си, видях ултралеко повдигане перпендикулярно на пистата на директен сблъсък с мен. Сигурно сме се виждали по едно и също време, аз изговорих, той се дръпна силно. Не стигнахме толкова близо до сблъсъка след това, но беше по-близо, отколкото се грижех да бъда. "

3. Могат да се случат малки пожари.

„Моят дядо беше пилот и ми разказа няколко истории. Едно по-специално, което ме залепи, беше, че салфетка се запали. Той спокойно го хвърли на земята и стъпи на него, като предизвика огънят да изгори. "

4. Пилотите трябва да се борят за това, в което вярват.

Същият коментатор сподели още една история за дядо си: „Освен това ми разказа история, където помоли служителите на летището за повече гориво. Те отказаха, той настоя, отказаха. След дълго време спорех напред и назад, дядо ми просто им казва „или ще ми дадеш повече гориво, или не летиш“. (Това беше в онзи ден, когато по-малко хора бяха пилоти, така че той наистина не може да бъде заменен.) Те се хвърлиха и му дадоха повече гориво. Когато дядо ми пристига в дестинацията, той не получава разрешение за кацане, така че трябва да лети до най-близкото друго летище. Той никога не би го направил без допълнителното гориво. "

5. Грешки се случват - особено на пистата.

„Беше доста мъглив ден в JFK, но може би беше някъде другаде. Той беше пилотът на 747 и беше облицован за излитане. Той получава отпред от кулата и отива пълен газ. Междувременно кулата също така даде напълно ясно да се приземи за още 747 на пистата за пресичане. Точно когато стига до V2 (завърта се), останалите 747 излизат от мъглата и бяха решили да обикалят, така че те просто се дърпаха отново, но все още ниско над пистата. Този човек се дръпна силно по жълтъка и ритна цялото ляво кормило, за да получи колкото се може по-строг завой. По някакъв начин той успя да пропусне другия самолет буквално с няколко фута и без да спира на около 30 фута над пистата. "

6. Вашият самолет може да се приближи тревожно близо до друг самолет.

"Един път бях в самолет и видях друг полет да минава точно под нас... Дори бих могъл да разбера каква авиокомпания е толкова близо... "