Билетният агент Фридрих Мислър организира преминаване за около 2 милиона имигранти от Германия в Америка между 1881 и 1935 година. Тенекията му (Горна част) датира от началото на 1900 г. и донася 225 долара. През 1935 г. на Франция Нормандия беше най-големият, най-бърз кораб в света и различни запаметявания - като тази играчка за навиване - в памет на моминското й пътешествие. Днес рядкото парче се оценява от 1500 до 2000 долара; пожар разтърси кораба, след като САЩ го завзеха по време на Втората световна война.
Едно от малкото артикули, предоставени безплатно на пътниците, тази италианска линия за игра от преди Втората световна война от австрийския производител Piatnik макари от 75 до 125 долара. Преместени в огромни количества от каюти, пепелниците на French Line след Втората световна война бяха направени от нефрит стъкло. Този, произведен от Opalex, изгаря $ 40 до $ 50.
Брезовата шезлонга отгоре украсяваше крайбрежната палуба на Англия Кралица Мария през 50-те години и днес командва 600 долара. Пътниците плащат допълнително, за да седнат в едно, а резервационният таг беше пъхнат в металната плоча на ръката. (Платиха още повече за наем на вълнено одеяло, сега 130 долара.)
Първоначално проектиран за моминското пътешествие на кралица Мария през 1936 г., чайникът Art Deco Foley и сервизните аксесоари тук датират от 60-те години на миналия век и са оформени за ефективно съхранение на борда. Комплектът показва гранаторите $ 200 до $ 300; тавата за бакелит Fraser & Glass от 1940-те години добавя 130 долара.
Линията на Уорд е злополучна Замъкът Моро се запалва през 1934 г. и докато 137 души загиват, тази fob вероятно е дошла от оцелял, давайки му стойност 500 долара. Американската компания Matson Navigation Co. извърши двупосочна операция от пристанищата на Западното крайбрежие до Хаваите. Елементи като неговите кожени и целулоидни първокласни етикети за багаж са рядко срещани находки, които носят по 175 долара всеки.