През 1970 г. предните седалки щяха да се движат напред и назад и можеше да се плъзнеш напред, за да се качиш отзад, но днес има автомобили, които знаят предпочитаните настройки за всеки шофьор. Можете да направите стандартния наклон, но също така да се качите нагоре, надолу, да коригирате врата си, да намалите възглавниците на седалката, да поискате вашата перфектна лумбална опора. Lincoln Navigator има 30-степенна регулируема седалка, което прави шофирането по-удобно от седенето на дивана.
Ако сте израснали през 70-те или преди това, ще имате живи спомени от майка си, която ви напомня да заключите ръчно вратата на колата си, когато сте напуснали автомобила. И да се наложи да извършите почистване на колата, за да сте сигурни, че всички са заключени. Сега системите против кражба са стандартни за повечето автомобили и заключват вратите с едно натискане на бутон.
Да се изгубиш става все по-трудно и по-трудно. Повечето по-нови превозни средства са оборудвани с масивен GPS екран, поставен и тъй като колата ви знае къде се намира (страховито, нали?), Тя може да ви помогне да намерите пътя си до почти всяка дестинация. През 1970 г. ще трябва да разчитате на възможността да четете карта или да помолите любезен непознат или служител на бензиностанцията да ви помогне да намерите желания дом.
През 70-те години не беше необичайно да загубите ключовете си или да ги заключите в колата си. Днешните безключови записи правят това много по-трудно (макар и учудващо, че не е невъзможно). И има все по-голям брой автомобили, които стартират с натискане на бутон и дори не изискват ключ в запалването.
Да можеш да видиш дали някой друг се изтегля по едно и също време или пешеходецът изскача неочаквано е функция, която наистина започна да става популярна едва преди около 20 години. Превозните средства, произведени след 2018 г. в САЩ, трябва да имат тези камери.
Въпреки че все още не са във всички автомобили, моделите на Tesla имат функции за самоуправление или автопилот. Въпреки че все още трябва да сте будни и нащрек, колите ще свършат по-голямата част от работата вместо вас. А за тези без Tesla толкова много производители на автомобили са въвели усъвършенстван круиз контрол (който ще знае дали автомобилите пред вас забавете и коригирайте съответно), имат функции, които ви държат центрирани в лентата ви, а някои ще спират колата ви, за да избегнат катастрофа. И много автомобили се паркират сами, където можете да стигнете до това идеално място с натискане на бутон.
Предлагат се предпазни колани от 50-те години на миналия век, при някои модели, а триточковият колан (този с каишката, който минава през вас) беше изобретен от инженер на Volvo през 1959г. Но разпоредбите, изискващи автомобилите да имат предпазни колани, влязоха в сила едва през 1968 г., а дори и тогава, държавата по държава се изискваше. Ню Йорк беше първият щат да накарат шофьорите да ги носят по време на шофиране, а Ню Хемпшир все още няма закон за предпазния колан. Но в много съвременни автомобили те ще издават досаден шум, ако усетят някой на шофьорската или пътническата седалка, докато предпазният колан не се включи, като напомняне за решетка.
Още през 1974 г. президентът Ричард Никсън постави националното ограничение на скоростта от 55 mph, според Националния съвет за безопасност, тази мярка помогна да се намали броят на жертвите от трафика. Но Сами Хагар написа цяла песен за това как не може да кара 55. Но предполагаме, че сега е щастлив, тъй като в повечето държави средната ограничена скорост на магистралите е 65, а на някои места дори по-висока.
Може да не знаете напълно какво означава функцията ABS на вашия автомобил, но това изобретение от 1978г беше една от първите технологии за борба с катастрофите, използвани за автомобили. Тази технология е система за наблюдение, която може да ви предпази от завъртане и блокиране на колелата, като контролира спирачното налягане. Това, заедно с контрола на сцеплението и електронния контрол на стабилността, го направиха така, че автомобилите да не се плъзгат толкова много по пътя.
Нищо не е по-досадно от дългите опашки на таксиметровата кабина по пътя към дома от ваканция, така че тези популярни читатели, като EZ-Pass, които таксуват точно към вашия акаунт, са направили това преживяване толкова много По-добре. Много магистрали, като Mass Pike, са премахнали изцяло пунктовете за таксуване и таксуват хората, като сканират табелите им.
Само една кола преди 50 години имаше чистачки с променлива скорост (Lincoln Continental от 1970 г.), знаете ли, тези, които го правят, за да можете да се справите с дъжд или дъжд по различни начини? Докато другите производители на автомобили не ги настигнат, тези чистачки имат една скорост и ще издават най-лошия шум, ако няма достатъчно вода.
Според Агенцията за опазване на околната среда, поради законите за емисиите автомобилите днес са 99 процента по-чист от замърсители като въглероден окис и въглеводороди, отколкото подобни модели от 70-те години. Няма големи издухвания черен дим, излизащи от изпускателните ви тръби (освен ако нещо не е сериозно объркано с колата ви). EPA също постепенно премахва оловото в бензина, започвайки през 70-те години (напълно забранено след 1995 г.), което води до намаляване на оловото във въздуха с 94%.
Разбира се, през 70-те години получаването на добра стерео звукова система, за да слушате силно радиото и да пускате любимите си 8 песни (да, преходът към касета се случи през 70-те) беше ключово. Но сега можете да включите телефона си в колата си, да слушате всякакви песни, които искате от вашето стрийминг музикално устройство, да се наслаждавате на сателитно радио, любимия си подкаст или нещо друго. Можете също така да говорите с хората чрез Bluetooth автомобилите си, да използвате глас в текст, за да изпращате съобщения и да имате контакти в задната седалка и вашата собствена гореща точка за Wi-Fi, за да могат децата да играят на своите устройства, вместо постоянно да питат: „Ние сме там още?"
Според Car and Driver, първата кола, която предлага въздушната възглавница беше Oldsmobile Toronado от 1973 г.и тогава тази функция за безопасност беше достъпна само за пътника на предната седалка (дори и за водача!). Година по-късно няколко производители предложиха както въздушни възглавници за водача, така и за пътници, но това далеч не беше норма. Законите, изискващи въздушни възглавници, влизат в сила едва през 1998 г.
Докато икономията на гориво се различава изключително в зависимост от автомобила и теглото и редица други фактори, пазарът на автомобили, които използват електричество, а не газ, има огромно предимство. Хибридите като Toyota Prius получават значително по-добро количество газ, отколкото стандартните бензиностанции, а напълно електрическите автомобили, като Teslas, просто изискват зареждане на батерията и никакъв газ.
Не се популяризира до 80-те и 90-те години, но една от най-добрите характеристики, която ви предпазва от подскачане навсякъде или усещане за болка в долната част на гърба поради всяка малка подутина на пътя. Активното окачване се настройва за неравности по пътната настилка и докато все още ще се разтърсите от огромна дупка, по-малките камъни или пукнатини остават незабелязани.
Скачането в кола с препечена седалка е измислено преди 1970 г., но това не е функция, която се вижда в много автомобили чак по-късно. А охладените седалки отнеха още повече време и все още не се предлагат в много превозни средства. Маssaged седалките започнаха едва през 2000г, и са най-много в луксозни превозни средства, но се надяваме на разположение за останалите в близко бъдеще.