Най-добрите зимни гуми за по-безопасно шофиране на сняг

Наследник на X-Ice Xi3, X-Ice Snow трябва да предлага по-ниско съпротивление при търкаляне, по-добро спиране на лед, подобрено устойчивост на аквапланинг в мокра и кишаста среда и твърди, че ще издържи още една зима през конкуренция. Въпреки че все още не можем да говорим за това, ние се насладихме на комплекта гуми X-Ice Snow на нашето дългогодишно Volvo S60 T8, особено заради изненадващо нормалното им усещане в сухи условия.

WM02 е второто поколение на Dunlop Winter Maxx гума. Подобно на изходящия WM01, Dunlop използва асиметричен модел на протектора, който трябва да му помогне да работи тихо. Winter Maxx обикновено е малко по-достъпен от някои други гуми в този списък. Това не означава, че са с по-ниско качество; предишното поколение WM01 почти отговаряше на спирачните характеристики на най-добрите гуми в нашата последния тест за зимни гуми.

Viking Contact 7 е предложение от Continental, което може би е най-доброто им досега. Специализирана каучукова смес, съдържаща масло от рапица, помага на гумите да останат по-гъвкави при екстремни студове и също така е по-екологична за производство. Шарката на протектора е съставена от безброй ръбове и ламели за максимално сцепление със сняг.

От 1932 г. Nokian е пионер в света на зимните гуми. Всъщност финландският производител е изобретил зимната гума. Hakkapeliitta R3, най-добрата зимна гума на Nokian, използва изключително агресивна шарка на протектора и силициев диоксид, за да намери сцепление в дълбок сняг и лед. Подобно на своя предшественик – победител в нашия последен тест на зимни гуми— Hakka R3 е опция за зимни гуми с нулев компромис, но това превъзходство е на първо място.

Blizzak WS90 е еволюция на предишното поколение WS80. WS90 подобрява старата гума с актуализиран дизайн и смес на протектора, увеличен живот на протектора и повече налични размери от всякога. След монтирането на WS90 на няколко дългосрочни автомобила, няма съмнение, че WS90 е дори по-способен от своя предшественик; ние сме впечатлени от сцеплението в дълбок сняг и цялостната производителност, но все пак ги намираме за по-шумни от някои конкуренти.

Pirelli P Zero Winter е завладяваща опция за хора, които се справят със сняг и лед от време на време, но биха искали да запазят възможно най-доброто управление при сухи условия. Той обещава да достави примамлива комбинация от подобрена компетентност за зимното време и забавление при сухо време за ентусиастите. Докато Sottozero 3, който заменя, е леко компрометиран, когато става въпрос за сцепление и спиране в дълбок сняг, Зимата на Pirelli P Zero би трябвало да подобри тези два проблема, като същевременно отговаря почти на сухото представяне на лятото автомобилна гума-В минал тест, измерихме страничното сцепление на Porsche 911 на 0,95 g, недалеч от фабричните летни гуми.

Michelin X-Ice е друга линия зимни гуми, която е на пазара от дълго време. Това все още е отличен вариант и една от най-добре закръглените зимни гуми по отношение на спиране, ускорение и управление. С пристигането на X-Ice Snow, би трябвало да има лек спад в цената, което ще направи Xi3 доста кражба за възможностите, които получавате.

Освен че има вдъхновяващо за изследване име, Discoverer True North е страхотна опция за зимни гуми както за автомобили, така и за SUV. Cooper твърди, че True North има най-високо съдържание на силициев диоксид от всички зимни гуми на Cooper, което й дава страхотна способност да копае в заледени повърхности. До този момент нашите дългосрочен Chrysler Pacifica Hybrid успя да премине през прохода Донър в Калифорния през разгара на зимата (без да върже гумите) с малко усилия.